El VOREl Very High Frecuency Omnidirectional Range es un sistema de ayuda a la navegación aérea. Opera en la banda de muy alta frecuencia VHF desde 108.00 MHz hasta 117.95 MHz. Posee las siguentes ventajas: Menos interferencias debidas a las tormentas eléctricas, Mayor exactitud y Se puede compensar automáticamente la deriva producida por el viento llevando la aguja centrada. Para recibir las señales de una estación VOR no puede haber ningún obstaculo intermedio tales como montañas, edificios, o la misma curvatura de la tierra, pues la propagación es en línea recta.
El VOR consta de una caja de control en la que se selecciona la frecuencia, y un mando de volumen que permite escuchar la identificación de la radioayuda de tierra. El indicador VOR tiene tres componentes:
- Dial selector de rumbos: Permite la selección de cualquier rumbo
- Aguja vertical con movimiento a la derecha y a la izquierda : Indica en qué dirección se encuentra el rumbo seleccionado, si la aguja está a la derecha el rumbo seleccionado está a la derecha del avión y lo mismo a la izquierda. Si la aguja está a la derecha el rumbo seleccionado estará a nuestra izquierda y si la aguja está a la izquierda el rumbo seleccionado se encontrará a nuestra derecha
- Indicador TO-FROM, o HACIA-DESDE: La indicación TO quiere decir que interceptado y volado el rumbo seleccionado en el selector de rumbos el avión se dirige a la estación. La indicación FROM quiere decir que interceptado y volado el rumbo seleccionado el avión se aleja de la estación.
El piloto sólo puede actuar físicamente sobre el selector de rumbos. La aguja y el TO-FROM funcionan automóticamente dependiendo de la posición del avión respecto a la estación de tierra. El VOR se puede utilizar para una de las tres cosas siguientes:
- Para volar directamente hacia una estación
- Para volar desde una estación
- Para determinar la demora desde una estación Para realizar la aproximación a un aeropuerto
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